為確保橋梁的安全，專業橋梁檢測儀器，有裂縫側寬儀、裂縫測深儀、水準儀、橡皮艇等?！皹蛄旱撞康囊恍┬×芽p、小問題，我們用肉眼一般是看不出來的。這些儀器就像‘透視眼’，能把橋梁的內部看得一清二楚，能使我們有針對性地對橋梁進行健康檢查?！?br /> 　　橋梁檢測車是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業平臺，裝備有橋梁檢測儀器,用于流動檢測和維修作業的專用汽車。它可以隨時移動位置，能安全、快速、高效地讓檢測人員進入作業位置進行流動檢測或維修作業。工作時不影響交通而且可以在不收回臂架的情況下慢速行駛。工作原理是由液壓系統將工作臂彎曲深入到橋底對橋梁進行檢測。
　　檢測車擁有先進的遙控設備及監控設備，可以對橋下的情況進行拍照、錄像。檢測車懸臂可以輕松跨過位于大橋兩側的人行道和橋欄，再向下20米抵達橋梁下部通過轉角橫向伸出約15米的懸臂將工作人員送至半徑為15米、角度為45度至135度的扇形作業面，對橋梁底部進行檢測和維護作業，工作人員可以通過檢測車工作平臺在橋墩和橋面連接位置，用儀器對橋進行檢測，既方便又省時。
　　在一期裂縫修補后，還將進行補墻工程，補墻針對箱梁結構這塊出現裂紋裂縫情況，初期檢測以后發現橋梁干度和強度有一定的不足，應對目前超量交通明顯不足。補墻的做法是先把橋梁裂縫封閉或者注漿，在對箱梁薄弱地方粘貼鋼片。
　　“結構性補墻將對交通影響幾天時間，因為結構補墻以后需要維護期，以保證橋梁修補質量，交通封路初期定在8月底，將進行部分匝道的封閉，”吳育苗說，“目前整個南大橋的檢測結果是C級合格橋梁，但是局部病害需要整治和維修。希望市民諒解，同時過往車輛注意安全?！?